天然气业务亏损严重成为其限气的主要原因

中国产业洞察网数据显示，从2010年到2012年三年间，中国天然气年进口均价从每吨322美元上涨至543美元，涨幅达到68.6%。与之形成鲜明对比的是，从2007年到2012年六年间，全国省会城市天然气零售终端均价（剔除车用天然气价格）从2007年的2.22元/立方米上涨至2012年的2.76元/立方米，涨幅仅为24%。

随着天然气进口量不断增加，进口气价格与国产气价格倒挂的问题也越来越突出，而中石油以及中石化的天然气业务的亏损也越来越严重。因此，中石油迫切希望天然气价格上涨的心情可见一斑。

海通证券的一份研究报告指出，如果天然气价格上调，作为国内至大的天然气生产企业，中石油将明显受益于气价上调。若气价普便上调0.20元/立方，中石油每股净利润有望增厚0.06元。

业内人士认为，中石油限气减亏倒逼天然气价格上涨的意图很明显。而此次逼宫也将在一定程度上加速天然气价格改革的步伐。

值得注意的是，限气后，很多地区将出现较大的供气缺口。“由于华北油田和大庆油田主要是负责向内蒙、冀中、陕甘宁等地供气，因此此次限气，北方供气缺口较为明显，”某燃气公司人士表示。

受经济平稳增长影响，2013 年中国能源需求稳定增长，环境保护的压力将推动更多地区利用天然气替代煤炭用于城市取暖、交通运输和工业燃料等领域。2006 年中国成为天然气进口国以来，进口数量逐年增加。2012 年中国引进境外天然气425 亿立方米，天然气对外依存度达到27%。

价格倒挂催化价改，LNG天然气市场化势在必行，中国正步入高价气时代。在世界范围内，亚太地区天然气进口价格长期处于高位水平。天然气进口量中，管道气与LNG 几乎是一半对一半，由于天然气定价机制未理顺，管道气全方面亏损， LNG 中除低价长约的印尼、马来西亚、澳大利亚外，卡塔尔长约LNG 也是严重亏损。2013年6月份，福建莆田LNG 接收站进口印尼东固LNG 长约价格上涨，涨幅高达70%，LNG 进口价格至低的澳大利亚也在积极谋求价格，屡次以各种借口减少供应量，LNG 低价长约资源难保障。国内天然气定价不合理，进口气达到国境价格甚至高于部分城市终端销售价格，据悉，在进行价格调整前，国内天然气出厂价格比中亚进口天然气到岸完税价格每立方米还要低1.5 元。